• Technische Tips voor nieuw & Clasic Benelli

    Rammelende zadelafdekking op de TnT 1130 Cafe Racer

    Deze zadel afdekking past natuurlijk ook op alle TnT modellen en wordt vaak als optie op een TnT gemonteerd. Echter het originele kapje past vlot om het zadel en wil nog wel eens gaan rammelen en zodoende kan deze het lakwerk van het frame beschadigen, iets wat niet wenselijk is.  OplossingDe oplossing is erg eenvoudig, we boren er 2 gaatjes bij aan het eind van het kapje  en plaatsen daarin twee rubbers, dit kunnen originele Benelli van zijn maar kunnen ook twee kabeldoorvoer rubbers zijn die overal in de vakhandel zijn te verkrijgen. De boorafstand is 70mm vanuit het midden, de grote van de boor is afhankelijk van de aangeschafte rubbertjes.…

  • Technische Tips voor nieuw & Clasic Benelli

    Frontcover van de Tornado Tre kuip bewerken

    Als Benelli Tornado rijder zul je gemerkt hebben dat de koelvloeistof temperatuur zeer snel oploopt tot 92-95 graden, juist in dit bereik schakelen de koelfannen in. Het probleem is dat dit inschakelen van de fannen de accu best zwaar belast, bij hogere toerentallen is dit geen probleem dan kan de dynamo dit vlot aan, maar rij je veel in stadsverkeer, files of filevorming dan wordt dit anders. Als de accu te zwak wordt verschijnt in het display de melding “BAT” en in het slimste geval kun je de motor niet meer starten. Om dit probleem wat tegemoet te komen kan men de frontcover voorin de kuip iets bewerken, als eerste…

  • Nieuw

    Benelli TnT R160

    In 2010 kwam de sterkste TnT ooit de “TnT R160”. Voor de R 160 is het motorblok van de Tornado 1130 gebruikt Qua vermogen is het blok enkele Pk’s verloren en komt in de TnT R 160 uit op 157,5 PK, meer dan genoeg om er een beest van te maken. Ook is de droge anti-hop koppeling overgenomen wat een mooi rattelend effect heeft iets wat precies past bij de lekkere rauwe loop van de drie cilinder. Standaard wordt de R afgeleverd met een Carbon uitlaatdemper met Db killer, Carbon look kom je verder tegen op de spatborden en tank, jammer dat dit geen echt carbon is. De remmen zijn…

  • Nieuw

    TnT 1130 Titanium

    InterMot 2004 Eind 2004 op de Intermot in Keulen verraste Benelli met twee op de TnT 1130 gebaseerde varianten, namelijk de TnT Cafe Racer en de TnT Titanium. Beide waren direct grote blikvangers op deze beurs en er was meteen veel vraag naar deze twee motorfietsen en schot in de roos dus. De Titanium was vrij snel leverbaar, echter alleen op bestelling en was exact als het showmodel, voor de Cafe Racer ws dit een ander verhaal deze werd pas leverbaar in 2006 en had vele mooie onderdelen verloren, zoals de verstelbare voetsteunen, Carbon uitlaat en de radiale remklauwen, dit kwam ook duidelijk in de verkoopprijs tot uiting de Cafe…