Theme License is not active! Please Activate it now to get started or if you don't have one - Buy it now.
tornado – Benelli Club Nederland
  • Benelli QJ

    125cc Tornado Naked T

    De nieuwe Benelli 125cc Tornado Naked T is ontworpen als fun bike en wendbaar motorfietsje voor in de stad. De Tornado Naked T is ook uitermate geschikt voor in de camper en ook nog eens geschikt voor het rijbewijs A1. Het motorblok is een luchtgekoelde 1-cilinder 125cc 4 takt met een 4 kleps cilinderkop, twee bougies, brandstof injectie en het is een zeer zuinig Euro 4 blok, opgegeven verbruik is 2,2 liter op de 100 km. Het vermogen is 11,1 PK (8,2 kW) bij 9500 Tpm en het koppel is 10Nm (1,0 kgm) bij 7000 Tpm. Het frame is een trellis frame met gietstuk, de voorvork een Upside Down met…

  • Classic

    Benelli 650 Tornado dragracers

    Deze dragracers werden in de begin jaren ’70 gebouwd door Rob Jansen uit Assen. De keuze voor de Benelli Tornado was mede te danken aan de sterke opbouw van het Tornado-motorblok als wel het standaard karakter van dit motorblok. De technisch hoogbegaafde Rob Jansen zou zelfs een dubbelbloks Tornado dragracer bouwen en racen en doordringen tot in de vaderlandse top. Vanaf 1976 zou hij de Benelli zespitters inzetten.

  • Technische Tips voor nieuw & Clasic Benelli

    Frontcover van de Tornado Tre kuip bewerken

    Als Benelli Tornado rijder zul je gemerkt hebben dat de koelvloeistof temperatuur zeer snel oploopt tot 92-95 graden, juist in dit bereik schakelen de koelfannen in. Het probleem is dat dit inschakelen van de fannen de accu best zwaar belast, bij hogere toerentallen is dit geen probleem dan kan de dynamo dit vlot aan, maar rij je veel in stadsverkeer, files of filevorming dan wordt dit anders. Als de accu te zwak wordt verschijnt in het display de melding “BAT” en in het slimste geval kun je de motor niet meer starten. Om dit probleem wat tegemoet te komen kan men de frontcover voorin de kuip iets bewerken, als eerste…

  • Techniek

    Parts for Benelli from other manufacturers

    Chain wheels  Sprockets For all 350 /4 – 500/4 – 750/6 – 900/6Sprocket front is the same as from Yamaha XJ 550/600 – 91/92 – size 530 – 17 toothFor 500/4 Sprocket back is the same as Ducati 900 SD or Pantah – size 530 – 44 toothFor 750/6Sprocket back is the same as Ducati 900 SD or Pantah – size 530 – 42 toothFor 350/4Sprocket back is no replacement. Option is 16 tooth front and 41 tooth back in the size 520 then you can use the back chain wheel from a Cagiva Freccia C 12 89/90For 900 SeiSprocket back is no replacement. The Dutch club has made 20 in…

  • Nieuw

    Benelli Tornado Tre history

    Nadat Andrea Merloni in 1996 het bedrijf Benelli had overgenomen stond voor hem vast dat er een superbike met de naam Benelli moest komen, deze sportieve inslag paste goed bij het verleden van Benelli en bij dat van Merloni, en zou Benelli weer in the picture zetten. Er werden mensen met kennis en naam aangetrokken om het superbike project vorm te geven. Het motorblok moest 3 cilinders hebben dat zou het voordeel van een twin moeten geven (smalle bouw en koppel in de lage toeren)  en de kracht van een viercilinder ( vermogen bij hoge toerentallen). Voor het motorblok werd Ricardo Rosa benaderd, hij zou het motorblok ontwikkelen voor de…