• Benelli QJ

    125cc Tornado Naked T

    De nieuwe Benelli 125cc Tornado Naked T is ontworpen als fun bike en wendbaar motorfietsje voor in de stad. De Tornado Naked T is ook uitermate geschikt voor in de camper en ook nog eens geschikt voor het rijbewijs A1. Het motorblok is een luchtgekoelde 1-cilinder 125cc 4 takt met een 4 kleps cilinderkop, twee bougies, brandstof injectie en het is een zeer zuinig Euro 4 blok, opgegeven verbruik is 2,2 liter op de 100 km. Het vermogen is 11,1 PK (8,2 kW) bij 9500 Tpm en het koppel is 10Nm (1,0 kgm) bij 7000 Tpm. Het frame is een trellis frame met gietstuk, de voorvork een Upside Down met…

  • Benelli QJ

    TRK 502 & TRK 502 X

    Vrijheid, avontuur en passie zonder limiet, dat is de nieuwe All Road van Benelli de TRK 502 en de TRK 502 X.De TRK heeft een stalen Trellis frame die het nieuwe 500cc motorblok huisvest. Het motorblok is een 500cc 2 cilinder 4 takt met twee bovenliggende nokkenassen, 4 kleppen per cilinder en elektronische brandstof injectie. Het maximum vermogen is 47,6 PK (35kW) bij 8.500 TPM en een koppel van 46Nm (4,6 kgm) bij 6.000 TPM. Een mooi vermogen om in elke omstandigheid perfect te kunnen reageren en het is ook exact het maximum vermogen toegestaan voor het A2 rijbewijs. Het TRK heeft 6 versnellingen, een licht bedienbare koppeling, een grote…

  • Benelli QJ

    502 Leoncino en 502 Leoncino Trial

    De Leoncino combineert traditie en passie met hedendaagse stijl. Als eerbetoon van de Benelli 125 Leoncino uit de jaren ’50 en 60, een legende die veel heeft bijgedragen aan de historie van Benelli. De 502 Leoncino is een elegante naked bike met een doordacht design van de hand van Stefano Casanova werkend voor Benelli Centro stile in Pesaro.De 502 Leoncino komt meteen in 2 uitvoeringen de 502 en de 502 Trial, het verschil is dat de Trial gespaakte wielen heeft met aluminium velgen en banden met een grover profiel.De 502 Leoncino heeft een 2 cilinder 500cc motorblok, Euro 4, het motorblok levert 35 Kw (48 PK) bij 8.500 toeren en…

  • Classic

    Benelli 125 Jarno

    De naam De Benelli Jarno werd in 1987 op de Eicma in Milaan gepresenteerd. Het was het eerste model dat uitkwam nadat de Moto Guzzi en de Benelli fabriek waren samengevoegd in één fabriek genaamd GBM (Guzzi Benelli Motori). De motorfiets was speciaal ontwikkeld voor de zuid Europese markten alwaar 125cc machines erg populair waren. Helaas niet voor de Duitse markt, hier paste hij niet in het klasse rijbewijs omdat de Jarno met zijn 118 kilo te licht was, hier werd de Jarno vaak terug getuned tot 11 Pk om zo in de 80 km/u klasse te vallen. De naam voor deze zeer sportieve motor komt uit het raceverleden van…