-
Benelli Tre-K 899 & 1130
Het kleine broertje of zusje van de Tre-K 1130, 899 staat voor de cilinderinhoud het vermogen is nu 108 PK. Met dit vermogen is de TreK nog soepeler te rijden en meer vergevingsgezind. Qua prijs verschild de 899 niet zo heel veel met de 1130 (rond 1500 Euro). In Nederland vindt je deze motor niet snel, bij ons is de koper meer gediend bij de maximale cilinderinhoud, echter de 899 is een zeer volwaardige fiets die menigeen zal verbazen. Het is zelfs zo dat de Nederlandse importeur niet eens de prijs op zijn website had staan. De TreK is geproduceerd van 2008 T/M 2010. Benelli TreK 1130 tre In 2006…
-
Benelli Tornado 1130 Tre
Vanaf 2007 tot 2010 was de Tornado 1130 leverbaar. Het was de 4e doorontwikkeling van het Tornado concept en de eerste onder de Chinese leiding. Het frame is identiek aan het superframe van de 900 RS wat garant staat voor een perfect stuurgedrag, ook de voorvork en de radiale remklauwen werden overgenomen van de 900 RS.. De cilinderinhoud is vergroot doormiddel van het verlengen van de slag, wat wel tot gevolg heeft dat het max toerental nu lager ligt maar dat het giga koppel nu veel eerder beschikbaar is vanaf 4000 toeren zit de 1130 Tornado constant boven de 100 Nm met een max van 124 Nm, het vermogen was door deze…
-
TnT Cafe Racer
[siteorigin_widget class=”SiteOrigin_Widget_Image_Widget”][/siteorigin_widget] TnT Cafe Racer Met zijn aparte kleurstelling viel de Cafe Racer meteen erg op en viel bij velen in de smaak, met het goudmetalic bodywork en het bordeaux rode frame en zwart subframe is de CR een hele aparte verschijning, een echte blikvanger dus. Voor de Cafe Racer is als basis de normale TnT gebruikt, om het sport effect te creeren heeft de CR een laag stuur wat speciaal hiervoor is ontwikkeld, deze vormt een geheel met de kroonplaat van de voorvork. Op de uiteinde van het stuur zitten de spiegels gemonteerd. Op de eerste series zit een speciale ontworpen cockpit met een gele achtergrond plaat in de teller, bij…
-
Benelli TnT R160
In 2010 kwam de sterkste TnT ooit de “TnT R160”. Voor de R 160 is het motorblok van de Tornado 1130 gebruikt Qua vermogen is het blok enkele Pk’s verloren en komt in de TnT R 160 uit op 157,5 PK, meer dan genoeg om er een beest van te maken. Ook is de droge anti-hop koppeling overgenomen wat een mooi rattelend effect heeft iets wat precies past bij de lekkere rauwe loop van de drie cilinder. Standaard wordt de R afgeleverd met een Carbon uitlaatdemper met Db killer, Carbon voorspatbord en diverse kleine carbon onderdelen. De remmen zijn weer helemaal top, Brembo radiale klauwen en fraaie wave remschijven van…
-
TnT 1130 Titanium
InterMot 2004 Eind 2004 op de Intermot in Keulen verraste Benelli met twee op de TnT 1130 gebaseerde varianten, namelijk de TnT Cafe Racer en de TnT Titanium. Beide waren direct grote blikvangers op deze beurs en er was meteen veel vraag naar deze twee motorfietsen en schot in de roos dus. De Titanium was vrij snel leverbaar, echter alleen op bestelling en was exact als het showmodel, voor de Cafe Racer ws dit een ander verhaal deze werd pas leverbaar in 2006 en had vele mooie onderdelen verloren, zoals de verstelbare voetsteunen, Carbon uitlaat en de radiale remklauwen, dit kwam ook duidelijk in de verkoopprijs tot uiting de Cafe…