• Technische Tips voor nieuw & Clasic Benelli

    Tip voor “Krachtei” modellen MotoBi & Benelli

    Fritz Alexander van AMEX vertelde mij, dat met name bij de krachteieren het nog al eens gebeurde dat een veer van de remschoenen brak. Hij, als eigenaar van een grote motorzaak, heeft een paar maal een klant gehad die door het breken van zo’n veer een blokkerend voor- of achterwiel kreeg. Gevolg was een ongeluk waarbij de berijder(s) en hun geliefde ei forse schade opliepen.Sinds het eerste geval heeft hij de gewoonte bij elke motor met trommelremmen een dunijzerdraadje van de ene naar de andere remschoen te binden door de veer heen. Als de veer het dan begeeft, dan blijft de gebroken veer op zijn plaats en schiet niet los met mogelijk…

  • Technische Tips voor nieuw & Clasic Benelli

    Een stillere koppeling voor 4 & 6 cilinders

    De koppeling van de types, 350 R.S., 354, 354 Sport, 500 Quattro, 500 L.S., 504 Sport, 654 T, 654 Sport en de 750 Sei worden na verloop van tijd toch rumoeriger. Dit is zeker voor de 750 Sei, die alom wordt geroemd om z’n zijdezachte lopen eigenlijk niet zo mooi. De oorzaak hiervan is dat de aluminium korf waarin zich de koppelingsplaten bevinden met vier grote klinknagels is bevestigd op het aandrijftandwiel. Door het gebruik komt hierop enige speling, wat dan tot gevolg heeft dat het iets gaat rammelen. Dit wordt wel enigzins gedempt door de olie, maar dit rammeltje kan ook opgelost worden met de volgende tip.Duur wordt deze…