-
Motobi scooters
De eerste scooter van Motobi was de “Picnic” een licht opvallend scootertje met een 75 cc kopklepmotortje en geforceerde koeling. De motor zit rechts van het achterwiel en de koppeling met de drie versnellingsbak bevinden zich aan de linkerkant. De krukas is daarvoor helemaal tot de andere zijde doorgetrokken. Dit is natuurlijk gedaan voor de goede gewichtsverhouding, in tegenstelling tot Vespa, waar je altijd scheef op zit. Verdere bijzonderheden: 16 ” wielen, voor en achtervering, zelfdragende carosserie en geforceerde koeling. Topsnelheid 70 km/h en verkocht in Nederland voor fl 1195,- 1963 Cicloscooter Een 2 takt bromscooter met 49cc3 handversnelling.gewicht 55 kilotopsnelheid 40 Km/Uvermogen 1,5 Pk bij 4500 TpmVoor en achter vering Dit was een…
-
Special MotoBi decals
-
Primo Zanzani
Oorspronkelijk een succesvol coureur met een eigen team, maar spoedig een zeer goede tuner. De fabrieks leiding wist Zanzani over te halen in 1957 om voor hun de racers te tunen. Een kleine ploeg, die bestond uit de direkteur Marco Benelli, Primo Zanzani (hoofd ontwikkeling en race-afdeling), constructeur Sanchioni, chef ontwikkelingswerkplaats Gigetto en Werner Maltry, de ideevolle Zwitserse importeur zorgden ervoor dat elk jaar de nieuwste verbeteringen werden doorgevoerd. Niet alleen in de racers, maar ook juist in de standaard machines kwamen carterverstevigingen, rollenlagers, zwaardere drijfstangen, dikkere trekbouten enz. Allemaal dingen die regelrecht uit de racerij voortkwamen Zanzani, bekend om zijn speciale buizen achterframe, typische tank en 6-bout cilinderkop heeft…
-
Kapotte glaasjes onder de benzinekranen 500-4 750 Sei & 900 Sei
Bij de Benzine kranen van Benelli zit aan de onderkant meestal een kunststof filterglaasje, deze worden door de jaren harder en harder totdat ze lekkage vertonen. Echter deze kunststof glaasjes zijn zeldzaam en moeilijk te verkrijgen.Bert Vonderman van Sixcenter heeft de oplossing, hij heeft ter vervanging CNC aluminium busjes laten draaien, het wordt geleverd als complete kit, 2 busjes en 2 kleine O-ringen. De hoogte van het busje 16 mm, heeft uw benzine kraan een andere maat filter, dan wordt de hoogte kosteloos voor u aangepast. De prijs van de kit is slechts 9,95 Euro en is bruikbaar voor vele Benelli types Bestellen of af te halen bij; Six Center…
-
Rammelende zadelafdekking op de TnT 1130 Cafe Racer
Deze zadel afdekking past natuurlijk ook op alle TnT modellen en wordt vaak als optie op een TnT gemonteerd. Echter het originele kapje past vlot om het zadel en wil nog wel eens gaan rammelen en zodoende kan deze het lakwerk van het frame beschadigen, iets wat niet wenselijk is. OplossingDe oplossing is erg eenvoudig, we boren er 2 gaatjes bij aan het eind van het kapje en plaatsen daarin twee rubbers, dit kunnen originele Benelli van zijn maar kunnen ook twee kabeldoorvoer rubbers zijn die overal in de vakhandel zijn te verkrijgen. De boorafstand is 70mm vanuit het midden, de grote van de boor is afhankelijk van de aangeschafte rubbertjes.…