-
TnT Cafe Racer
[siteorigin_widget class=”SiteOrigin_Widget_Image_Widget”][/siteorigin_widget] TnT Cafe Racer Met zijn aparte kleurstelling viel de Cafe Racer meteen erg op en viel bij velen in de smaak, met het goudmetalic bodywork en het bordeaux rode frame en zwart subframe is de CR een hele aparte verschijning, een echte blikvanger dus. Voor de Cafe Racer is als basis de normale TnT gebruikt, om het sport effect te creeren heeft de CR een laag stuur wat speciaal hiervoor is ontwikkeld, deze vormt een geheel met de kroonplaat van de voorvork. Op de uiteinde van het stuur zitten de spiegels gemonteerd. Op de eerste series zit een speciale ontworpen cockpit met een gele achtergrond plaat in de teller, bij…
-
Benelli TnT R160
In 2010 kwam de sterkste TnT ooit de “TnT R160”. Voor de R 160 is het motorblok van de Tornado 1130 gebruikt Qua vermogen is het blok enkele Pk’s verloren en komt in de TnT R 160 uit op 157,5 PK, meer dan genoeg om er een beest van te maken. Ook is de droge anti-hop koppeling overgenomen wat een mooi rattelend effect heeft iets wat precies past bij de lekkere rauwe loop van de drie cilinder. Standaard wordt de R afgeleverd met een Carbon uitlaatdemper met Db killer, Carbon voorspatbord en diverse kleine carbon onderdelen. De remmen zijn weer helemaal top, Brembo radiale klauwen en fraaie wave remschijven van…
-
TnT 1130 Titanium
InterMot 2004 Eind 2004 op de Intermot in Keulen verraste Benelli met twee op de TnT 1130 gebaseerde varianten, namelijk de TnT Cafe Racer en de TnT Titanium. Beide waren direct grote blikvangers op deze beurs en er was meteen veel vraag naar deze twee motorfietsen en schot in de roos dus. De Titanium was vrij snel leverbaar, echter alleen op bestelling en was exact als het showmodel, voor de Cafe Racer ws dit een ander verhaal deze werd pas leverbaar in 2006 en had vele mooie onderdelen verloren, zoals de verstelbare voetsteunen, Carbon uitlaat en de radiale remklauwen, dit kwam ook duidelijk in de verkoopprijs tot uiting de Cafe…