Techniek

De MotoBi racers van Maltry

Maltry racer 250cc Racer

Werner Maltry

Maltry, de Zwitserse importeur van MOTOBI, eind jaren 50 en begin jaren 60, was zelf een zeer enthousiast coureur en tuner. Voor privé renners prepareerde hij de 175cc Catria's en boorde ze toen al op tot 250 cc. Naast de racer, had hij ook een 250 cc crosser in zijn programma. Deze had dezelfde specificaties als de racer: Boring x slag: 57 x 74 = 245 cc; ongeveer 28 pk aan het achterwiel, drooggewicht 93 kg en een bruikbaar toerental om te racen van 6 tot 10.000 toeren/min.

 

Maltry cross

Maltry cross

Voor de racers leverde hij 4 verschillende nokkenassen, met ieder zijn eigen karakteristiek. Ook was bij hem toen al mogelijk een 5 of 6 versnelingenbak intebouwen. De prijs van de racer was ± 1960 4500.- Zwitserse Franken. Maltry ging in 1963 zover om 2 x 250cc blokken naast elkaar te plaatsen. Deze machine leverde zo'n 50 pk bij een compressie van 1 : 11 . Uiterlijk twee eieren, maar op cilinders en drijfstangen na geheel anders. Mede door het geringe gewicht van 105 kg (met stroomlijn) ging de machine kogel hard en reed iedereen eruit, tot de motor het weer begaf. Door op voorhand 14 stuks te verkopen ter financiering van dit project en hij de problemen van het uiteen spatten van de tandwielen niet onder de knie kon krijgen, kon Maltry niet leveren en ging failliet.

Kapotte glaasjes onder de benzinekranen 500-4 750 Sei & 900 Sei

Bij de Benzine kranen van Benelli zit aan de onderkant meestal een kunststof filterglaasje, deze worden door de jaren harder en harder totdat ze lekkage vertonen. Echter deze kunststof glaasjes zijn zeldzaam en moeilijk te verkrijgen.
Bert Vonderman van Sixcenter heeft de oplossing, hij heeft ter vervanging CNC aluminium busjes laten draaien, het wordt geleverd als complete kit, 2 busjes en 2 kleine O-ringen. De hoogte van het busje 16 mm, heeft uw benzine kraan een andere maat filter, dan wordt de hoogte kosteloos voor u aangepast. De prijs van de kit is slechts 9,95 Euro en is bruikbaar voor vele Benelli types.

 

 

Bestellen of af te halen bij;

Six Center

Westeinde 92 
7711CM Nieuwleusen

Telefoon: 0529 484 173
Email  info@sixcenter.nl

Rammelende zadelafdekking op de TnT 1130 Cafe Racer

Deze zadel afdekking past natuurlijk ook op alle TnT modellen en wordt vaak als optie op een TnT gemonteerd. Echter het originele kapje past vlot om het zadel en wil nog wel eens gaan rammelen en zodoende kan deze het lakwerk van het frame beschadigen, iets wat niet wenselijk is. 

Oplossing
De oplossing is erg eenvoudig, we boren er 2 gaatjes bij aan het eind van het kapje  en plaatsen daarin twee rubbers, dit kunnen originele Benelli van zijn maar kunnen ook twee kabeldoorvoer rubbers zijn die overal in de vakhandel zijn te verkrijgen. De boorafstand is 70mm vanuit het midden, de grote van de boor is afhankelijk van de aangeschafte rubbertjes. Nu zullen de rubbertjes mooi op het frame vallen en geen gerammel meer, natuurlijk zal het afdekkapje nu iets strakker om het zadel passen.

Probleem en ergernis opgelost!

Tip van Maniac Motors DLD 

Rammelende zadelafdekking op de TnT 1130 Cafe Racer

Achterbrug van de Benelli TnT en TreK modellen

Helaas is de stalen achterbrug van de Benelli TnT en TreK niet van binnenuit roestwerend behandeld, wat tot gevolg heeft dat er roest achter de excenters vandaan kan komen, dit is veel mensen een doorn in het oog, dit is ook geen gezicht bij zo’n fraaie motorfiets.
Hoewel waarschijnlijk niemand van ons het gaat meemaken dat de achterbrug van binnenuit zal doorroesten is het echter gemakkelijk te voorkomen. Als men de excenters van het achterwiel verwijderd dan kan men met een föhn gemakkelijk de achterbrug van binnen drogen. Als de achtervork goed droog is kan men met een roestwerend middel en een sproeislang welke men in de achterbrug steekt deze holle ruimtes behandelen met een roestwerend middel. Deze roestwerende middelen kun je zo kopen in de automaterialen zaak er zijn zelfs spuitbussen met een lang slangetje in de handel. Er zijn roestwerende middelen van diverse fabrikanten zoals, Tectyl, 3M, Owatrol, Fertan, RX5 etc.    Probleem en ergernis opgelost!!               
Tip van Maniac Motors DLD

Technische Tips voor nieuw & Clasic Benelli Rem Krachtei Koeling Tornado TRE Hoofdzekering van Benelli TnT en TreK modellen brand door Roest bij excenters achterbrug TnT en TreK Zadel afdeking TnT Cafe Racer Benzinekranen 4 en 6 cilinders Alle pagina's Pagina 5 van 7 Achterbrug van de Benelli TnT en TreK modellen