2008 komt er een kleine TnT bij de 899, waarom een 899 naast de brute TnT 1130 ? Als het alleen om de prijs zou gaan dan zou het een misrekening moeten zijn geweest, uiteindelijk kost het produceren van een 3 cilinderblok met 900 CC nagenoeg hetzelfde als het 1130 blok. Er zijn kosten bespaard door deels een minder luxe uitvoering neer te zetten. Zo is het windschermpje eenvoudiger gestyled, eenvoudiger rempomp voot, het stuur is zwart in plaats van de „brons“ kleur, maar met name het eenvoudigere instrumentarium zorgt voor een kosten reductie. Hoe staat het met het vermogen. Ten opzichte van de 1130 is het vermogen van ca 135…

Eind 2004  kwam er de uitvoering Sport bij, deze uitvoerring is als de standaard TNT, echter nu alleen verkrijgbaar in de kleur zwart, de eersten hadden net als bij Ducati en ongespoten matzwarte tank, later zouden de tanks wel gespoten zijn.De TNT Sport was 2000 Euro duurder dan de standaard maar wat kreeg je daar voor terug? Allereerst is het de totale kleurstelling van de motorfiets, als gezegd is alles zwart bij deze machine zoals, het sub frame, het gietstuk van het frame en de wielen. Het buizen gedeelte van het frame en de fraaie achterbrug is in fel rood gespoten, dit geeft de Sport versie een zeer agressief uiterlijk. Technisch…