Het is zover, de productie lijn van de Benelli 900 Tre novecento of wel de
Biposto is opgestart. Met dank aan;
Productiestart Benelli Tornado 900 Tre novecento
Het is zover, de productie lijn van de Benelli 900 Tre novecento of wel de
Biposto is opgestart.
Met dank aan;
Benelli Tornado 900 Tre Biposto
 |
 |
 |
 |
De
eerste foto’s en details van de productie versie van de Benelli Tornado 900 Tre Biposto druppelen langzaam vanuit Italië de wereld in. Voor het eerst werd
de Tornado 900 Biposto tentoongesteld op de InterMot in München. De
prijsstelling voor deze productieversie zal zo ongeveer op de helft van de
Limited Edition liggen, in Nederland is de exacte prijs nog niet bekend, maar
zal dus ruim onder de 20.000 Euro’s liggen, wat ronduit concurrerend genoemd mag
worden ten opzichte van de andere Italiaanse Super Sports motoren.
Wat zijn de verschillen met de 900 Tornado Biposto en de L.E. versie ?
Allereerst
de prijs dus, maar wat is er dan allemaal gewijzigd om de prijs te drukken.
Allereerst zijn de magnesium blokdelen vervangen voor aluminium. Er verdwenen
nog meer exotische materialen, zo is het bodywerk, kuip, zitje etc niet meer van
carbon gemaakt maar van in massa geproduceerd kunststof.
Het frame is gelijk, echter de balhoofdshoek in niet meer verstelbaar en
natuurlijk kreeg de Biposto een sterker subframe achter plus voetsteunen en een
afdekbare zit voor de duo passagier. Door
deze veranderingen aan de achterzijde hebben ze een klein punt van de kritiek op
de L.E. al weggenomen, de zithoogte is op de Biposto is met 10mm verlaagd, zodat
de kleinere onder ons ook goed met de Biposto overweg kunnen.
Ook verdween de fraaie Õhlins voorvork deze is vervangen voor een volledig instelbare vork van Marzocchi. De lichtgewicht Marchesini wielen zijn vervangen door lichtmetalen 5 spaaks Benelli exemplaren.
De
droge koppeling is vervangen voor een gebruiksvriendelijker nat exemplaar die
dus in de olie loopt wat zo te zien lijkt 3 P.K.’s kost, want voor de Biposto
claimt Benelli 141 P.K. verder bleef het driecilinder motorblok gelijk.
Door
al deze veranderingen steeg het gewicht van de Tornado 900 Tre van 185 kg voor
de L.E. naar 198 kg voor de Biposto. En
dan nog een verschil, bij de L.E. versie wordt er standaard een koffertje
extra's meegeleverd met een voorbedrukte
beschermhoes, een Titanium race demper, diverse kettingwielen, excenters voor
het aanpassen van de hoogte van de achtervork en een paddock
standaard.
Jammer
maar je moet toch nog tot in het voorjaar van 2003 wachten op de Benelli Tornado
900 Tre Biposto het streven is om in het voorjaar van 2003 de showrooms vol te
hebben staan. Voor exacte prijs en levering kun je importeur Van Vliet Moto altijd benaderen op dit adres
www.vanvlietmoto.com
De voorlopige kleuren die voor de Biposto bekend zijn is Rood - Grijs en
Grijs/groen.
